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Poznan Open Pitlane
Tor Poznan ist eine FIM-homologierte Rennstrecke, die optimal und abwechslungsreich für den Motorradsport geeignet ist. Die Streckenlänge beträgt 4,083 km.
 

Im Mai öffnen wir die Boxengasse für 3 Tage Freis Fahren als "Open Pitlane" und im September für 4 Tage, davon fahren wir 2 Tage in Gruppen und 2 Tage "Open Pitlane". Wie immer mit einer stark begrenzten Teilnehmerzahl im Vergleich zu anderen Anbietern. So möchten wir eine hohe Qualität bei der Fahrzeit erreichen. 

 

Der Zeitplan sieht mittags für 30 Min ein Fahren in zwei Gruppen vor, so dass die „schnelleren“ noch flüssiger Gas geben können. 

Auf dem Programm stehen Startübungen, Sprint- und Endurance-Trainings. 

 

Du solltest über Erfahrung auf der Rennstrecke verfügen, die Veranstaltung „Open Pitlane“ ist nicht für Rennstreckenneulinge geeignet. Rennstreckenneulingen empfehlen wir unser kombiniertes Event im September, zwei Tage Training in Gruppen und anschließend zwei Tage Open Pitlane. 

Dein Fahrstil sollte zügig, berechenbar, konstant und tolerant (Rücksichtnahme beim Überholen) sein. Eine körperlich Physis ist eine Grundvoraussetzung, bei so viel freier Fahrzeit.  

 

Lederbekleidung (Einteiler oder Zweiteiler mit Verbindungsreißverschluss) ist Pflicht, keine Teilnahme in Textil. Es ist außerdem ein Integralhelm zu tragen, Klapphelme sind nicht erlaubt. Zur Motorradsicherheitskleidung zählen Helm, Jacke, Hose, Handschuhe (mindestens über den Handknöchel), Stiefel (mindestens über den Fußknöchel) und ein gesonderter Rückenprotektor. Brustprotektor wird empfohlen. Ohne diese Motorradsicherheitskleidung ist keine Teilnahme am Training möglich und es besteht kein Anspruch auf Rückerstattung.  

 

Dein Motorrad muss sich in einem technisch einwandfreien Zustand für den Rennstreckeneinsatz befinden. Es wird eine technische Sichtkontrolle durchgeführt. Dein Motorrad muss sauber und voll funktionsfähig sein! Verschleißteile, wie Bremsbelege müssen ausreichend Reserven bieten. Kein Flüssigkeitsverlust (Wasser, Öl, etc.), kein Frostschutzmittel im Kühlwasser (da das enthaltene Glysantin rutschig ist wie Öl), wenn möglich Ablassschrauben mit Draht sichernEs muss genügend Reifenprofil vorhanden sein, idealer Weise sind neue Reifen montiert. Blinker, Scheinwerfer, etc. entfernen oder ausschalten und abklebenSpiegel und Nummernschild abbauen! 
 

Vor Ort ist ein Reifenservice (Preisliste anfragen und Reifen bitte vorbestellen unter info@zweirad.team). Außerdem ist ein Mechaniker-Service für Standardarbeiten geplant, Infos folgen. 

Bitte beachten: das dB-Limit liegt 94 dB! Serienanlagen sind zulässig. Zubehöraufpuffanlagen mit Eater bis 96 dB. GP Anlagen sind nicht zulässig.

Im Preis enthalten: 

  • täglich Kaffeevariationen (Latte Macchiato, Cappucino, Café Crema), Wasser, Apfelschorle, Obst und Snacks
  • eine Sreckenbegehung
  • Zeitnahme
  • Freibier an einem Abend (solange der Vorrat reicht)

Optional: 
  • kleines Fahrer-Frühstück: Toast, "Eierlei" (wir varrieren zwischen Rührei, Spiegelei und gekochten Eiern, Obst, Joghurt, Müsli sowie Aufschnitt, Marmelade und Nutella, Orangensatz und Kaffeevariationen (Latte Macchiato, Cappuccino, Café Crema)
  • Grillabend mit Freibier (solange der Vorrat reicht)
  • Einzelturninstruktion (bitte im Vorfeld buchen, Buchung vor Ort begrenzt möglich)
  • Stellplatz in der Box
  • Runden-Training (vor Ort buchbar)
                     Klasse 01: Rookie-Training (6 Runden)
                     Klasse 02: Advanced-Training (8 Runden)
                     Klasse 03: Endurance-Training (2 Stunden) 
                     Klasse 04: Girscraft-Training (6 Runden)
                                      (nur Frauen, Start erfolgt im Rahmen des
                                      Rookie-Trainings, getrennte Wertung)

                                        





 
 

 

 

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